Roma Fiumicino – area stoccaggio ULD (2016)
15 Febbraio 2016
DETTAGLI:
Traffico aeroportuale: 2,4 mil pax/anno
Cliente: Consorzio Alveare, per ADP S.p.A.
Servizio: Progettazione pre-esecutiva — seconda fase dell’adeguamento complessivo dell’airfield
Valore dei lavori: €12,5 milioni (intero programma)
Codice di riferimento: ICAO Code C, D ed E
Anno: 2017
OBIETTIVO:
La seconda fase dell’adeguamento dell’airfield di Brindisi, che porta lo schema dalla progettazione preliminare a quella pre-esecutiva e alla piena conformità con i regolamenti EASA vigenti su entrambe le piste, il sistema di vie di rullaggio e i piazzali. La fase ha aggiunto una campagna HWD completa per la misura dei moduli elastici e della vita residua, e ha sviluppato il progetto fino alle strutture di pavimentazione calcolate in FAARFIELD, ai nuovi profili e sezioni, alle posizioni di attesa secondo standard ICAO e alla check-list completa di certificazione aeroportuale EASA. Le soglie della pista 13-31 sono state ricollocate per liberare le superfici di limitazione ostacoli.
Focus
- Campagna HWD sulle pavimentazioni per moduli elastici e vita residua
- Rilievo degli ostacoli aeronautici
- Ricollocazione delle soglie della pista 13-31 per liberare le superfici di limitazione ostacoli
- Nuove distanze dichiarate
- Geometria delle vie di rullaggio conforme a Code C, D ed E
- Progettazione delle pavimentazioni di pista, vie di rullaggio, banchine e piazzali in FAARFIELD
- Livellamento per il drenaggio, nuovi profili e sezioni
- Impianti AVL a LED per piste e vie di rullaggio
- Segnaletica orizzontale, verticale e posizioni di attesa secondo standard ICAO
- Prolungamento del sentiero di avvicinamento con relative strade di servizio airside
- Layout del nuovo piazzale per l’aviazione generale
- Piano di fasizzazione dei lavori
- Check-list completa di certificazione aeroportuale EASA
