Roma Fiumicino – controllo veicoli airside (2016)
16 Novembre 2016
Muscat International Airport (Oman)
19 Luglio 2017
DETTAGLI:
Traffico aeroportuale: 12 mil pax/anno
Cliente: Sering International, per il Royal Flight of Oman
Servizio: Rilievi specialistici e valutazione delle pavimentazioni
Valore dei lavori: €15 milioni
Codice di riferimento: ICAO Code F
Anno: 2017
OBIETTIVO:
Quattro tecniche di rilievo strumentale usate insieme per stabilire cosa la pavimentazione esistente potesse sopportare, cosa vi fosse al di sotto e quale fosse la via più economica per arrivare al Code F. Prima di scegliere una strategia di rinnovo, il cliente aveva bisogno di sapere di quali prestazioni la pavimentazione esistente fosse realmente capace. Air Alliance ha proposto ed eseguito le indagini su piazzali e vie di rullaggio, comprese banchine e impianti di illuminazione, mappando i sottoservizi affinché non venissero intercettati in fase di cantiere. Gli spessori sono stati determinati con georadar calibrato sulle carote, mentre le deflessioni sono state misurate con un deflettometro a massa battente Dynatest 8082 fino a 320 kN su piastra da 300 mm, con la risposta registrata da nove geofoni.
Focus
- Carotaggi della pavimentazione per campionare i materiali e confermare gli spessori
- Prove con penetrometro dinamico (DCP) per la valutazione del CBR del sottofondo
- Georadar per la scansione continua degli strati e la rilevazione dei sottoservizi
- Prove HWD per capacità portante e vita residua
- Modello degli spessori strato per strato sull’intera area indagata
- Penetrazione per colpo, indice DCP e CBR valutato
- Mappa dei sottoservizi esistenti
- Relazione sullo stato di fatto e strategia di rinnovo proposta
- Strategia di adeguamento ottimizzata con confronto costi/benefici
