Muscat International Airport (Oman)
19 Luglio 2017
Nuovo edificio per l’equipaggio – Muscat International Airport (Oman)
19 Luglio 2017
DETTAGLI:
Traffico: 2 mil pax/anno
Cliente: LC&P, per Galfar
Servizio: Progettazione delle pavimentazioni
Valore dei lavori: €4 milioni
Codice di riferimento: ICAO Code F
Anno: 2016
OBIETTIVO:
Una pista larga 45 m con due tipi di pavimentazione, una superficie in cattive condizioni e una fondazione ancora integra — riutilizzata anziché sostituita, al costo più basso compatibile con lo standard. Completare le infrastrutture airside del nuovo aeroporto di Salalah significava collegare il piazzale militare alla nuova pista 07-25, e Air Alliance è stata incaricata della progettazione specialistica per la riconversione della vecchia pista nella nuova via di rullaggio “G” in Code F. La vecchia pista presentava pavimentazione rigida alle testate e flessibile nel tratto centrale e, sebbene la superficie fosse ammalorata, la fondazione sottostante era ancora integra. I rilievi hanno definito mix e volumi di traffico attesi e le condizioni di ciascuno strato esistente, le prove di progetto hanno confrontato diverse combinazioni di materiali con FAARFIELD e COMFAA, e un’analisi di value engineering ha individuato la soluzione migliore al costo ottimale.
Focus
- Indagini georadar per la determinazione dello spessore di ciascuno strato
- Carotaggi in punti selezionati per prove di laboratorio
- Prove DCP per la valutazione del CBR del sottofondo
- Prove HWD per moduli elastici e vita residua
- Prove di progetto su diverse combinazioni di materiali con FAARFIELD e COMFAA
- Progettazione delle pavimentazioni e opzioni di rinnovo per i due tipi esistenti
- Value engineering per individuare la soluzione al costo ottimale
- Strategia di adeguamento calibrata per ridurre al minimo l’impatto sulle operazioni
